Treffpunkt war 08:30 auf der Nordthern Child in Nelsons Dockyard. Dort angekommen, erlebten wir gleich eine Unterweisung zwischen Skipper und einem Bootsmitglied betreffend wo man mit Bootsschuhen zu gehen  hat und wofuer Strassenschuhe gemacht sind. Ups! Was fuer ein Start . Dann ging es doch sachlich entspannt weiter. Julian, der Skipper, besetzte die Positionen und instrueierte die Crew, was ihm wichtig ist und was er sich von uns erwartet. Und das ist: Sicherheit der Mannschaft und ueberlegtes Handeln um Unfaelle zu vermeiden. Nach 10 Minuten war klar, dass wir mit Julian einen Volltreffer gelandet haben. (Danke Chris!)  Aufgrund der sprachlichen Situation an Bord, gesprochen wird englisch, haben wir naturgemaess Schwierigkeiten mit dem Wording. Das wird aber. Auch die Ablauefe bei den Segelmanoevern sind etwas anders. Waehrend wir zu Hause das Manoever ankuendigen, auf das Feedback der Crew warten und dann das Manoever starten, Wende oder Halse , heisst es hier  bei Ready to…. bereits volles pullen. Nachdem ich am Gross bin und Christian am Vorsegel, hatten wir dabei naturgemaess unterschiedliche Auffassungen ueber den Zeitpunkt der Durchfuehrung. Ist aber nur eine Frage der Vereinbarung und wird von Manoever zu Manoever besser.

Das Training am Vormittag wurde bestimmt von ca. 20 bis 25 Knoten Wind, eine Regenfront die ueber uns hinwegzog und einer Welle von bis zu 2 Meter. Nachdem wir einige male Wende und Halse alleine mit dem Gross geuebt hatten, setzten  wir das Vorsegel .  Hielt aber nicht lange und das Vorliek trennte sich vom Segel. da war dann Action am Vorschiff. Das war aber auch dann Julian zu viel. Kurs Hafen war angesagt und je nach Wind wird am Nachmittag ein weiteres Training durchgefuhert. Es ist notwendig, die Leute auf den jeweiligen Positionen zu trainieren, um fuer die Regatta geruestet zu sein. Nochdazu, wo wir mit der Racingklasse zusammengelegt wurden. Somit sind in unserer Klasse die staerksten Boote vetreten. Momentan fahren wir um die rote Laterne mit. Es wird aber sicher besser!!